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【4px遞四方】傳承弘揚“三線”精神 奮力譜寫發展新篇


  20世紀60年代中期,我國在四川、貴州、雲南等13箇中西部地區省份、自治區進行了大規模的國防、科技、工業、交通基本設施建設,對我國工業佈局、生產資源配置進行重大戰略轉移,史稱三線建設。

  三線建設是中國西部開發史上一部氣吞山河的史詩,是一曲改天換地慷慨激昂的宏偉交響樂,是祖國強盛履歷中重要的一步,它對中國西部,對整個中國社會都產生了極其深刻而久遠的影響。

  貴州作為西南地區三線建設的重點區域之一,黨中央在此部署了以鐵路為先導,國防工業為重點,能源、鋼鐵、機械、化學工業等相互配套的全面建設。在“好人好馬上三線”的號召下,數百萬建設者開啓了篳路藍縷的拓荒歲月。他們揮灑青春、汗水,不畏艱險、艱苦創業,為理想信念、為家國情懷默默奉獻。波瀾壯闊的三線建設孕育了“自力更生、艱苦奮鬥、大力協同、無私奉獻”的“三線”精神,如今正激勵着貴州廣大幹部羣眾凝心聚力開拓創新,奮力續寫貴州高質量發展新篇章。




貴陽市

賡繼“三線”精神 奮力實現工業大突破


  一座座現代化廠房拔地而起,一個個項目建設如火如荼,一家家企業紛至沓來……

  近年來,貴陽全力推進現代工業經濟高質量發展,大力培育先進裝備製造業、新材料產業、新能源產業、數字產業等高精技術產業,積極打造千億級新產業集羣和骨幹重點產業鏈的現代化產業發展格局。2020年,全市規模以上工業增加值同比增長6.1%,排名全省第一,增速高於全國3.3個百分點。

  現代工業發展取得如此佳績的貴陽,往前追溯60年,工業發展卻是一片荒蕪,舉步維艱。

  早期的貴陽受制於地理條件制約,交通不便,對外開放程度低,經濟基礎十分薄弱,工業發展長期停滯不前。20世紀60年代,一次國家的戰略部署,讓貴陽迎來現代化工業發展轉機。



  1964年,我國在四川、貴州、雲南等13箇中西部地區省份、自治區進行大規模的國防、科技、工業、交通基本設施建設,對我國工業佈局、生產資源配置進行重大戰略轉移,史稱三線建設。

  貴州作為西南地區三線建設的重點區域之一,黨中央在此部署了以鐵路為先導,國防工業為重點,能源、鋼鐵、機械、化學工業等相互配套的全面建設。在這場工業佈局中,作為省會的貴陽佔據中心地位,緊抓發展契機,順勢而為、乘勢而上,奮力拓展新空間、增創發展新優勢。

  貴陽組織了施工隊伍和大量民兵,與來自全國各地的數百萬名工人、幹部、知識分子、解放軍官兵和民兵,共同參與三線建設。以煤炭工業、電力工業和國防科技工業為重點,大力實施兵器、冶金、機械、化工、建材等工作建設項目,出現了國家、地方一齊上,共同建設大三線的壯觀場面,奏響了貴陽現代工業建設的美妙樂章。

  通過三線建設,貴陽現代化工業體系初具規模,能源工業方面,擴建了貴陽電廠,新建了清鎮電廠;冶金工業方面,將貴陽鋼鐵廠改、擴建為特殊鋼廠,恢復擴建了貴陽耐火材料廠;有色金屬方面,重點續建了貴州鋁廠,建起了清鎮冶煉廠;機械電子工業方面,在貴陽建起了新天精密光學儀器公司,貴陽儀器儀表公司;化學工業方面,續建了開陽磷礦等,一大批企業如雨後春筍般蓬勃興起,使貴陽工業現代化的物質技術基礎基本形成,為貴陽的經濟發展打下了堅實基礎。

  三線建設中,貴州還一併建成了以貴陽為樞紐的鐵路網,基本形成了以貴陽南站為中心,以4條“十”字形幹線為骨架的貫穿全省並聯通全國的鐵路網,為貴陽經濟騰飛創造了交通條件。

  黨的十一屆三中全會後,在深入改革、擴大開放的大好形勢下,貴州省委、省政府根據國務院三線建設企業分類的要求和“就地適當集中”的原則,將一部分三線企業集中遷到貴陽小河、三橋和新添寨,並按照“軍民結合”“平戰結合”的方針,推動三線軍工企業由按計劃生產軍品的單一體制轉變為計劃生產軍品與市場調節生產民品的雙軌體制,生產出電冰箱、彩電、摩托車、汽車、電池等民生用品。

  這些三線企業遷到貴陽這個基礎設施齊備、交通方便、信息靈通、通信快捷、經濟文化較發達的城市後,猶如“猛虎下山”,大展雄風,在激烈的市場競爭中,它們憑藉技術、設備和經濟實力迅速發展,其中有70%的企業實現贏利,逐漸成為貴陽經濟發展的基礎和支柱。

  如今,貴陽現代化工業培育了力源液壓、航天電器、振華新雲電子等一批國家級試點示範項目,建成航天十院智能製造基礎件產業集羣項目、黎陽熱表處理中心等26個項目,並堅持新發展理念,借力大數據,打造“中國數谷”,助推貴陽現代化工業加速駛入高質量發展新航道。

  三線建設精神仍在貴陽不斷延續。“十四五”時期,貴陽貴安將以“強省會”五年行動為主線,以中高端消費和中高端製造為核心,大力推進新型工業化,奮力實現工業大突破。


六盤水市

“三線”精神浸潤城市血脈

  緣起烏蒙山,共憶“三線情”。

  上世紀60年代,在轟轟烈烈的三線建設號召下,“好人好馬上三線”的支援建設大軍們,懷揣着同一個理想信念奔赴祖國西南腹地,在茫茫的烏蒙山間,建起一座輝煌的工業城市——六盤水。

  從此,這片土地上,多了一個個艱苦奮鬥的三線建設者,銘刻了一段段激情昂揚的“三線記憶”,升騰凝練了“艱苦創業、勇於創新、團結協作、無私奉獻”的“三線精神”。

  對六盤水而言,是三線建設催生了“江南煤都”,孕育了“十里鋼城”,沒有三線建設就沒有六盤水。



  三線建設期間,國家在六盤水建立煤炭、鋼鐵、電力和建材等企業27個,總投資達29億元,資金的大投入、資源的大開發、人員的大流入、要素的大集聚,快速形成了六盤水以煤炭為支柱產業的工業格局,開創了六盤水的工業文明新時代。

  在那個生活艱苦的年代,來自天南地北的三線建設者們,懷着“沒有條件創造條件也要上”的信念,把他鄉當成故鄉,在六盤水深深紮下根,默默奉獻一生。

  在那段激情燃燒的歲月中,三線建設者們通過努力奮鬥,助推六盤水在三大礦區的基礎上,建成了盤江集團、水礦集團、首鋼水鋼集團等一大批大型骨幹企業,形成了以煤炭、電力、鋼鐵為主的工業體系,成為中國南方重要能源、原材料基地和“西電東送”主戰場,為這一方經濟發展、社會進步、文化繁榮積蓄了強大能量。

  幾十年來,“三線人”推動六盤水在改革開放的大道上前行,經過幾代人的艱苦奮鬥,六盤水從荒涼的深山之地成為一座美麗的文明城市,並實現了“江南煤都”向“中國涼都”的華麗轉身。

  沿着歷史的足跡,追尋前進的力量。

  順應時代之需、傳承之要,2013年六盤水修建了國內首個以“三線文化”為主題的博物館——“貴州三線建設博物館”,築就了這一座城市的精神家園。

  21349件(套)館藏文物文獻資料,展出的1328張圖片,1380件實物,250餘份檔案資料,時長1548分鐘的音像資料,館內從工作證、瓦泥作業工具的小物件,到室外展區蒸汽機車、解放牌汽車、龍門刨牀等18件珍貴大型實物,點滴再現着“身居山洞觀世界”的艱難,也傳達着“腳踏羣山爭先鋒”的奮進。

  一批又一批六盤水人從“三線故事”裏受到教育,老三線人在這裏重温奮鬥青春,學生志願者在擔任小小解説員的角色中汲取成長養分,垂髫白髮穿梭於歷史車輪的接力傳承之中。

  六盤水深挖三線建設時期史實資料、鮮活故事,總結提煉“三線精神”的時代啓示和當代價值——

  新建黨性教育主題展廳,將三線建設博物館打造成為六盤水市黨性教育基地,並先後被命名為省級愛國主義教育示範基地、全國愛國主義教育示範基地;

  組織三線精神報告團到廠礦企業、機關學校、社區宣講六盤水的創業史、建設史和發展史,讓廣大幹部羣眾瞭解當年氣壯山河的三線建設壯舉和艱苦奮鬥、無私奉獻的精神;

  ……

  如今,“三線歷史”已成為鐫刻在烏蒙深處最難忘的記憶,“三線企業”已成為六盤水經濟社會發展的重要支柱,“三線精神”已浸入六盤水這座城市的骨髓、融入了六盤水人的血液。

  經歷波瀾壯闊的三線建設,接受“三線精神”的洗禮,六盤水,這座因三線建設而生的城市,不斷加快轉變發展方式、調整產業結構、推進綠色發展,實現了生態美與百姓富的有機統一,走出了一條成長型資源城市的轉型發展之路。

  回首崢嶸歲月,展望美好明天。

  六盤水將“不忘初心、牢記使命”,進一步加強文物的徵集,保護、展示,進一步講好三線故事,傳承好“三線精神”,讓更多的人從這片紅色沃土上感受精神力量,迸發愛國情懷,讓“三線精神”永放光芒,譜寫涼都新篇章!



安順市

“三線”建設鑄就航空工業城

  黔中腹地,有一座集飛機制造、飛機發動研發生產、發動機零部件生產等於一體的航空工業城市,那就是安順市。

  這座航空工業城市,在波瀾壯闊的“三線”建設中崛起,無數“三線人”用艱苦創業的奮鬥精神鑄就大國重器,為充實國防力量作出了重要貢獻,並奠定了安順市工業發展的堅實基礎。

  位於安順高新區的黎陽航空展覽館內,一幅幅黑白圖片、老物件、場景再現等濃縮展現了“三線”建設者的奮進姿態和奮鬥故事。

  那是一段激情燃燒的歲月。1964年,為加強戰備,中央決定建設第二套完整的國防工業和重工業體系,將國防、科技、工業、交通等生產資源逐步遷入三線地區。在這一戰略指導下,將研製、生產航空武器裝備的011基地管理機關及其下屬主體工廠佈局在安順,主要涵蓋飛機和發動機主機研製生產企業及其零部件配套和專業化企業,拉開了航空工業在安順的發展序幕。

  “好人好馬上三線,備戰備荒為人民。”在那個火紅的年代,國家一聲號令,人心凝聚。來自祖國大江南北的航空科研人員、幹部和工人告別家人,滿懷激情奔赴安順,戰天鬥地拓荒三線。

  按照“靠山、分散、隱蔽、進洞”的方針,18家生產企業、2個設計所、2個材料供應庫先後投入建設,研製國防急需的殲擊機。在沒有水、沒有電、沒有路、沒有房的極端艱苦條件下,“三線人”懷揣着航空報國的堅定信念,自力更生、艱苦創業,以戰天鬥地的英雄氣概和大無畏的精神,頭頂藍天、腳踏荒原,日夜在深山峽谷、荒涼曠野,踏勘選址、勘測設計,開山放炮、修路架橋,用雙手築起航空工業生產基地,一座座廠房在山溝裏、山洞中崛起。“三線人”用艱辛、血汗創造了一個個奇蹟,130、131等一個個生產基地先後建成。

  已經退休14年的原貴航集團011系統退休職工童鶴齡致力於研究“三線”文化,對“三線”建設如數家珍。雖然那些歲月已經遠去,但每每提起,都能讓他心潮澎湃。

  “‘三線’建設時期,航空飛機生產成為軍工的重要戰略,儘管生產基地建成,但生產條件簡陋,車間小,全靠人力。”他説,就是在這樣的環境下,大家發揚艱苦奮鬥、自力更生的“三線”精神,克服種種困難,攻克了一個個難關,航空報國的夢想得以實現。

  經過無數次研發、改進、生產,1970年,渦噴—7發動機成功點火,標誌着貴州第一台航空發動機研製成功,隨後第一架殲六Ⅲ型飛機首飛成功,結束了雲貴高原上不能生產飛機的歷史。從此以後,011基地先後完成各型飛機、航空發動機、航空輔機產品、航空零備件產品等的生產,航空工業在安順大地實現繁榮發展。

  “三線”企業蓬勃發展,一代代新型產品,加強了航空戰備力量,建起的高科技科研項目,也深刻改變着安順的工業化進程。

  50多年過去,“三線”建設成為歷史潮流中的精彩一頁,而當年的“三線”生產基地,在經過不斷整合、重組、發展後,煥發出勃勃生機,成為安順市新型工業的一張靚麗名片,形成了較完整的航空整機及零部件研發、製造、服務保障體系,並帶動了地方裝備製造業的發展,逐漸形成集羣。

  作為從事戰鬥教練機/無人機研製、生產的國有大型軍工企業——中航貴州飛機有限責任公司經過50多年的發展,先後研製、生產交付了數十個型號的殲擊機、教練機、無人機等航空產品和非航空產品。從1970年的殲六Ⅲ型飛機首飛成功,到1985年殲教七飛機首飛上天,再到2017年航空工業首批多架外貿“山鷹”從貴飛起程,飛出國門……中航貴州飛機有限責任公司的產品越來越豐富,“朋友圈”越做越大,以“貴飛工業聯合體”為載體的智能化、集羣化發展格局正在形成。

  現在,以三線建設航空工業為主體,安順加快裝備製造業的轉型發展,帶動其他裝備製造業實現快速發展,黎陽航空、貴州貴航雲馬汽車工業有限責任公司等多家航空、汽車裝備企業逐漸崛起,為安順市工業發展作出重要貢獻。2020年,安順市裝備製造總產值120.2億元。


貴州日報天眼新聞記者

劉娟 屠琪 楊小友

編輯 劉思博

編審 王璐瑤 李劼